Critical Mass ON AIR 26.11.21

Das Ende ist nah! Die vorletzte Ausgabe von Critical Mass ON AIR radelt zurück: zum 3. Salzburger Fahrradfilmfestival (2019) und zum FestiVelo in Lustenau im Sommer 2020.

Ende September 2019 war die Critical Mass „Filetstück“ im Sandwich eines Earth Strike Days – 5.000 kamen zur großen Klimademo von Fridays for Future Salzburg – und dem 3. Salzburger Fahrrad Film Festival. Dario und Anita erzählen im ersten Teil dieser Sendung, warum sie lange die Critical Mass versäumt haben. Liane, die in der Radiofabrik das Stadtteilradio Schallmoos gestaltet, sagt etwas zum Thema Klima(bündnis) und den Film Maya Pedal aus Guatemala, der sie besonders angesprochen hat. Angela, die in diesem Rerun aus dem Oktober 2019 ebenfalls zu Wort kommt, ist TeilnehmerInnen der Critical Mass und politisch Interessierten in Salzburg ein Begriff. Wenig überraschend war die engagierte Physiklehrerin nach FFF-Demo und Critical Mass auch im Das Kino anzutreffen.

Für die August-Sendung 2020 ging Critical Mass ON AIR an die Grenzen (und Sendungsmacher Reinhard Geiger „back to the roots“), sprachlich wie geographisch: An Österreichs Rheingrenze fanden ab Mitte Juli FestiVelo-Fahrradfestwochen statt. Sie brachten die vielbeachtete Ausstellung „Fahr Rad! Die Rückeroberung der Stadt“ in die größte Marktgemeinde Österreichs; zuvor war sie in Berlin, Frankfurt und München zu sehen. Dazu noch Rad.Kino-Vorstellungen, Reiseberichte, Radtouren, eine bunte Radparade, Kurse, Workshops und prominente Keynote Speaker.

Was engagierte Leute „z Luschnou“ (wie die Eingeborenen sagen), – nach einem halben Jahrhundert an Verhinderung – innerhalb der letzten Dekade verkehrspolitisch zustande gebracht haben, verdient Beachtung. Angesichts ihrer Parteizugehörigkeit (und der Politik ihrer Parteifreunde diesseits des Arlbergs) umso mehr. Zu Wort kommen in der zweiten halben Stunde der Sendung der deutsche Radaktivist Heinrich Strößenreuther – laut DIE ZEIT ein „Verkehrsrebell im schwarzen Anzug“, der Lustenauer ÖVP-Bürgermeister Kurt Fischer und der für Mobilität ressortzuständige Mathias Blaser. Er macht sich unter anderem Gedanken darüber, wer bei der Verkehrspolitik fortschrittlicher ist – die Politik oder die WählerInnen.

Die Herren erläutern ihre erklärten Ziele: in Orten wie Lustenau werden Leute in ihren Autos nicht bis ins Zentrum gelotst, auf Kosten der Lebensqualität vieler und in der trügerischen Hoffnung auf höhere Einzelhandelsumsätze für einige wenige. Der öffentliche Raum soll Menschen ganz ohne Verbrennungsmotor gehören. Bis 2030 wird ein Radverkehrsanteil von 30 Prozent angepeilt!

Soviel bis zur allerletzten Sendung am Silvestertag 2021. Eine Art „Second best of Critical Mass ON AIR“ wär dazu am 31. Dezember 2021 auf der Frequenz der Radiofabrik geplant.

Die Playlist